17. September 2024

Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Informationen rund um das Gartenbahn-Hobby auf der 45-mm-Spur G

Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Autor: Redaktion Gartenbahn Profi

Mitglieder des Club 399 bei der Fahrt in Mittersill, Zuglok ist die Mh.3
MuseumsbahnenSchmalspurbahnen

Club 399 fördert Pinzgauer Dampfzug

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Drei Jahre nach dem verheerenden Unwetter vom 16. August 2021 im Pinzgau ist der Bahnhof Mittersill wieder ans Schienennetz angebunden. Auf neuer Trasse fahren die Züge von Zell am See seit 17. Juni wieder bis Mittersill, und die Lokalbahn lockt zugleich mit einem erweiterten Betriebsangebot: Züge fahren morgens schon früher und abends noch später. Die Fahrgäste nutzen die Angebote offenbar rege. Die Planungen für den weiteren Wiederaufbau laufen auf Hochtouren. Kommendes Jahr soll Hollersbach erreicht werden, dann folgt der Abschnitt bis zum Endbahnhof Krimml.Das erfreut auch die Mitglieder des Club 399. Die Vereinigung besteht seit dem Jahr 1998 und wurde gegründet zur Förderung des Betriebes der Pinzgauer Lokalbahn (PLB), vor

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Modellbahn FahrzeugeNeuheiten

Ein letzte Serie der V15 von Wolfgang Frey

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Eigentlich sollte es keine Fertigmodelle mehr geben. Doch Modellbau Wolfgang Frey aus dem sächsischen Seifhennersdorf macht jetzt eine Ausnahme und legt letztmals die Kleindiesellok V15 in regelspuriger Ausführung (Spurweite 64 mm) auf. Die Auslieferung wird im vierten Quartal 2024 erfolgen. Die ab 1959 beschafften Rangierdieselloks waren mit ihrer Leistung von 150 bis 180 PS für den Verschiebedienst auf Unterwegsbahnhöfen vorgesehen, sie konnten auch im leichten Reisezugdienst eingesetzt werden. Frey fertigt die Kleinlok in Mischbauweise, das auf einem Metallrahmen ruhende Gehäuse ist aus Polyurethan Kunststoff-Gussteilen gefertigt, filigrane Anbauteile wie Scheibenwischer, Griffstangen und Trittbretter hingegen bestehen aus Messing-Feinguss. Die Inneneinrichtung des Führerstandes und die Farbgebung entsprechen dem Einsatzzustand ab 1959 bei der

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HSBSchmalspurbahnen

Massive Triebwagenausfälle bei den HSB

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Im Harz rollen immer weniger Züge, weil immer mehr Triebfahrzeuge ausfallen. Erst vor wenigen Tagen haben wir über die Ausfälle bei den Brockenloks berichtet, aber nicht nur die bereiten der Betriebsleitung Probleme. Auch die Triebwagen gehen wegen technischer Probleme oder abgelaufener Fristen aus dem Betrieb oder kommen nicht rechtzeitig wieder zurück. Ab Dienstag, 13. August, gilt auf der Harzquer- und Brockenbahn deshalb ein „veränderter Fahrplan“. Was steckt dahinter? Mit Inkrafttreten des Ersatzverkehrs am Dienstag, 13.8.2024, laufen beim HSB Neubautriebwagen 187 019 die Fristen ab. Der Triebwagen muss deshalb zu einer HU in die Fachwerkstatt überführt werden, am Tag vor Fristablauf stand diese noch nicht fest. Dadurch ergeben sich ab dem

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GartenbahntreffenVeranstaltungen

Gartenbahntreffen in Eschershausen und Nürnberg

Redaktion Gartenbahn Profi ,  , 

Ein heißes Gartenbahn-Wochenende (10./11. August 2024) steht bevor, nicht nur wegen der zu erwartenden sommerlichen Temperaturen. Zwei Veranstaltungen locken – entweder nach Eschershausen am Ith, oder in den Raum Nürnberg, wo der fränkische Gartenbahn-Stammtisch zum großen Sommerfest einlädt. GaBa Süd-Niedersachsen, Eschershausen Beginnen wir in Süd-Niedersachsen, bei den LGB-Freunden Ith in Eschershausen. Die vereinseigene RhB-Gartenbahn und der zur Ausstellungsfläche entwickelte Stadtpark bilden den räumlichen Rahmen für die zweitägige Open-Air-Veranstaltung am Samstag und Sonntag. Während es auf der dem Park benachbarten, permanenten Freilandanlage „Graubünden“ Fahrbetrieb mit RhB-Zügen gibt, stellen im Stadtpark Hersteller und Fachhändler aus. Beispielsweise ist LGB mit einem Info-Stand und Neuheitenmustern vertreten, ferner Ed‘s Gartenbahn, Innolutions, die Modellbauwerkstatt Heyn, Fesl

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Gartenbahn ProfiHSBSchmalspurbahnen

HSB: Die fünfte Brockenlok fällt aktuell aus

Redaktion Gartenbahn Profi ,  , 

Die Namen scheinen Programm zu werden: Sorge und Elend. Namen von Orten im Netz der Harzer Schmalspurbahnen. Und die werden seit geraumer Zeit von großen Sorgen geplagt. Es mangelt an Fahrzeugen. Es mangelt an so vielen Fahrzeugen, dass sich bald ein Zustand des Elends einstellt. Und das im Jahr des 125-jährigen Bestehens der Harzquer- und Brockenbahn, wenige Tage vor dem fürs Wochenende 24./25. August angekündigten Jubiläumsfest. Eine weitere Brockenlok ist derzeit nicht einsatzbereit. Nach den Lokomotiven 99 7238, 7239, 7244 und 7245, die sich derzeit allesamt in Aufarbeitung befinden, wovon sich alleine Anfang August drei Maschinen im DLW Meiningen befinden, gesellte sich im Sommer nun auch die 99 7237, die

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NeuheitenSchmalspurbahnen

Historik Mobil: Am LGB-Modell hält der Lack

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Sie haben einigen Regengüssen getrotzt, die Besucher der jüngsten Historik Mobil. Nicht zuletzt dürfte mancher Eisenbahnfreund ins Zittauer Gebirge gefahren sein, um dort eine Überraschung zu entdecken. Genauer: die als Überraschung angekündigte Zuglok des sogenannten Reichsbahnzuges, das “Fragezeichen” im Ankündighungs-Flyer. Der DRG-Zug mit den langen Einheitswagen ist schon seit einigen Ausgaben Thema im Gartenbahn Profi. Meistens wird er von der 99 731 gezogen, einer sogenannten “VII K”. Schon lange ist die 99 731 in der DRG-Ausführung auf der Zittauer Schmalspurbahn im Einsatz. Im Gegensatz zu den anderen Lokomotiven wurde sie durch die Mitarbeiter der SOEG wieder in den Zustand der Epoche II zurückversetzt und verkehrt hauptsächlich vor dem Reichsbahnzug. So

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MassothNeuheiten

Name bleibt, Firma neu: Massoth startet durch

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Die Nachricht hatte im November vergangenen Jahres nicht wenige Gartenbahner beunruhigt: „Massoth in Insolvenz.“ Gut ein dreiviertel Jahr später kann das Unternehmen mit neuer Firmenstruktur neu durchstarten. Zum 1. August gab das Amtsgericht Darmstadt grünes Licht für die Massoth Systems GmbH, so der neue Name des Unternehmens. Davon werden die Kunden kaum etwas mitbekommen, denn das Firmenlogo bleibt bestehen und die auch in der Insolvenzphase weiter gelieferten Produkte bleiben im Programm. Die neu gegründete Massoth System GmbH hat nämlich die dazu notwendigen Patente und Rechte erworben. Daniel Massoth bleibt trotz Änderungen in der Unternehmensleitung Geschäftsführer. Am Nachmittag des 31. Juli gab das Unternehmen eine Pressemitteilung heraus, die auch dem Fachhandel

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LGBVeranstaltungen

18. Historik Mobil: Überraschungs-Lok in 1:1 und LGB

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Die 18. Historik Mobil im Zittauer Gebirge steht vor der Tür und verspricht wieder ein volles Programm rund um die historische Mobilität zu Lande – ob auf der Schiene, der Straße, der Rennstrecke oder auf dem Acker. Auf den Gleisen der Zittauer Schmalspurbahn bestimmt daher vom 2. bis 4. August wieder ein Sonderfahrplan das Geschehen. Im Takt fahren die Züge von Zittau über Bertsdorf entweder zum Kurort Oybin oder hinauf nach Kurort Jonsdorf. Mit im Einsatz ist der sogenannte Reichsbahnzug mit den langen Einheitswagen, ein aktuelles Modellbauthema im Gartenbahn Profi, vorgestellt an den Wagen K31, K466 und dem Packwagen auf Basis eines früheren Bausatzes von Strauß Modellbahn. Aber diese Wagen

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DampflokMuseumsbahnen

Meiningen: Erlebniswelt zur Dampfloktechnik

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Das Meininger Dampflokwerk gilt als einziges Werk der Deutschen Bahn AG in der Bundesrepublik, das noch heute das Wissen und die Technik besitzt, historische Dampfloks zu reparieren. Gleichzeitig ist es auch das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa. Doch nicht jede Dampflok, die hier einfährt, kann das Werk auch wieder unter Dampf auf eigener Achse verlassen. Vor allem nicht jene preußische T13 der Bauart Union, die bei der Deutschen Bundesbahn 1965 ausgemustert wurde und zuletzt die Betriebsnummer 92 739 trug. Was diese Maschine mit dem Meininger Werk teilt, ist ihr Geburtsjahr 1914. Damals wurde das Dampflokwerk als Hauptwerkstatt der Königlich-Preußischen Eisenbahn gegründet. Eröffnungswochenende am 3. und 4. August 110

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Gartenbahn ProfiPiko

Piko G Messwagen: Selbst in größter Hitze…

Redaktion Gartenbahn Profi

Der knallgelbe Piko G Messwagen, siehe dazu Blogbeitrag vom 18. April 24, ist auch nach der Vorstellung im Gartenbahn Profi Ausgabe 4/2024 ab Seite 24 nicht im Lagerregal verschwunden. Auf einer von der Redaktion genutzten Gartenbahnanlage am Oberrhein und auch bei einigen interessierten Gartenbahnern der Gegend dreht er regelmäßig seine Runden. Dabei hat das mit Messtechnik ausgestattete Modell inzwischen mehr als 16 „echte“Kilometer zurückgelegt, das sind im werksseitig voreingestellten G-Maßstab 1:25 rund 400 G-Kilometer! Dabei wurde ein umfangreiches Bündel an Erfahrungen gesammelt, die insbesondere die Live-Übertragung der Daten vom Messwagen zum Smartphone betreffen. Verfügt man über einen leistungsstarken WLAN-Router, so ist es durchaus sinnvoll, den Wagen bei entsprechender WLAN-Abdeckung im

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HerstellerLGBMärklin

Spartipp: Die LGB-Lok des Monats Juli

Redaktion Gartenbahn Profi

US-Freunde unter den LGB-Bahnern dürfen mal die Augen offen halten, ihnen winkt ein Schnäppchen. Märklin offeriert in seinem neuesten Händler-Rundschreiben dem Fachhandel als „Lok des Monats“ die kleine zweiachsige amerikanische Diesellok im Amtrak-Design. Das im Neuheitenprospekt 2021 angekündigte Modell (Art. L27632) stellt eine Sonderausführung zum 50-jährigem Jubiläum der Amtrak dar, in der Farbgebung in der Phase II / Epoche IV. In dieser Form ist die Diesellok erstmals mit einem mfx/DCC-Sounddecoder ausgeliefert worden, der normale UVP liegt bei 649 Euro. Je nachdem, welchen Rabattsatz der Händler weitergibt, sinkt der von auf die UVP rabattierte Verkaufspreis auf rund 500 Euro. Augen auf halten können auch Autofahrer (das sollten sie sowieso tun), wenn

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