Autor: Redaktion Gartenbahn Profi

MessenVeranstaltungen

Am Bodensee: Modellbahn-Messe IMA plus Echtdampf

Modellbau, Modellbahn und Echtdampf: Diese Kombination gibt es nur alle zwei Jahre, wenn auf dem Messegelände in Friedrichshafen am Bodensee die Internationale Modellbahn-Ausstellung IMA mit dem Echtdampf-Hallentreffen zum Besuch einlädt – in diesem Jahr vom 1. bis 3. November. Dann treffen sich in Friedrichshafen auf sagenhaften 70.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche nicht nur Modellbahner, sondern die gesamte Welt des Flug-, Auto-, Truck- und Schiffsmodellbau, der Modellbahnen und Dampfmaschinen, sowie des Plastik- und Kartonmodellbaus. In der riesigen Halle A1 plus der Halle A2 werden schöne Modellbahnanlagen verschiedenster Spurweiten präsentiert, auch in der Spur G/IIm. Mehr als 200 Ausstellern sind vertreten, darunter die führenden Hersteller der Modellbahnbranche, unter anderem Märklin/LGB/Trix, Roco/Fleischmann, Brawa, Piko, Hornby,

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Gartenbahn ProfiHSB

HSB-Ballerina im Lokmuseum Wernigerode

Und da steht sie nun, die Ballerina: Bei einem Besuch der neuen Werkstatt der HSB in Wernigerode konnte man dieser Tage die 99 6001 der HSB (ehemals NWE 21) in der Halle abgestellt betrachten (Foto: Heinz Wolter). Die Lok war ihrer Betriebsstoffe entledigt, die Kohle aus dem Vorratsbehälter verschwunden, das Wasser aus den seitlichen Tanks abgelassen. Hintergrund: Die Techniker der HSB haben der Lok gravierende Schäden sowohl am Rahmen, als auch an beiden Zylindern attestiert. Eine erneute Revision kommt wohl derzeit nicht infrage (wir berichten in der GBP-Ausgabe 6/2024). Eine endgültige Entscheidung über die Zukunft der Maschine ist seitens der HSB noch nicht gefallen, die Lok soll erst einmal bis

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NeuheitenPiko

Piko: Preußen-Lok T 9.3 auch mit Zylinderdampf

Piko kündigt die Auslieferung der Güterzug-Tenderdampflok Baureihe 91.3 für Ende Oktober an. So kann davon ausgegangen werden, dass Besucher der Messe Faszination Modellbau, die vom 1. bis 3. November in Friedrichshafen stattfindet, die Formneuheit 2024 schon in Augenschein nehmen können. Das Dampflokmodell mit der Achsfolge 1‘C wird als analoges Grundmodell (Art. 37260 / 999 €) sowie als Digitalmodell mit Piko Sounddecoder (Art. 37252 / 1349 €) ausgeliefert. Die Beschilderung als DR 91 896 des Bw Dresden ist jeweils identisch. Die Baureihe 91.3 ist sowohl bei der Bundes- als auch bei der Reichsbahn schon lange von den Gleisen verschwunden, aber das konkrete Vorbild ist als rollfähige Museumslok im Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf erhalten.

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NeuheitenTrain Line 45

TrainLine: RhB-Bahndienstlok Gmf geht in Produktion

Bei TrainLine Gartenbahnen ist im westfälischen Kirchlengern die Produktion der Gehäuseteile zu angekündigten Schweizer Diesellok Gmf 4/4 243 angelaufen. Nach der ersten Serie an Abspritzungen der Formteile – unser Beitragsbild zeigt Führerhäuser und Teile der Vorbauten – und bereits weit gediehener Lackierungen könne in den nächsten Tagen mit den Montagearbeiten begonnen werden, teilte Geschäftsführer Meik Schröder mit. Ausgestattet wird das Lokmodell der Achsfolge Bo’Bo’ mit Motoren von Mabuchi, deren Lieferung augenblicklich noch aussteht. Sobald diese eingetroffen sind, können auch die Antriebe zur Montage vorbereitet werden. Die Getriebegehäuse sind bereits abgespritzt, wie unsere Abbildungen zeigen. Die Beleuchtung wird durch LEDs realisiert, sodass sich einige RhB-Lichtbilder schalten lassen. Den Sound liefert die

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HSB

HSB-Triebwagen: Duo wieder im Einsatz

Ab und zu gibt es auch in turbulenten Zeiten für die HSB positive Nachrichten zu vermelden. Den Technikern der HSB-Werkstatt ist es noch am Abend des 9. Oktober gelungen, den schadhaften Triebwagen 187 018 (unsere Meldung vom 9.10.) wieder instand zu setzen. Das Fahrzeug, dass zurzeit in den Nordhäuser Umläufen eingesetzt wird, war am Mittwoch, 9. Oktober, auf der geplanten Fahrt von Nordhausen-Nord nach Benneckenstein schadhaft geworden, sodass der Umlauf komplett ausfallen musste. Auch war auf die Kürze der Zeit kein Ersatzverkehr mehr zu organisieren. Nach erfolgter Reparatur des Triebwagens konnte das Fahrzeug ab dem 10. Oktober wieder in den Umlaufplan ab Nordhausen einscheren. Der zweite Triebwagen (187 016) verkehrt

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Gartenbahn ProfiHSB

HSB: Reihenweise fallen die Triebwagen aus

Probleme mit ihrem Fahrzeugpark hat die HSB seit geraumer Zeit mehr als genug. Doch es kann auch noch viel schlimmer kommen! Am Vormittag des 9. Oktober fielen die beiden letzten, noch betriebsbereiten Triebwagen der HSB mit diversen Problemen mit dem Antrieb aus. Beide waren auf der Harzquerbahn von und nach Wernigerode bzw. Nordhausen im Einsatz, als sie jeweils in der Nähe der Station Drei Annen Hohne der Betriebsleitung der HSB per Funk die Havarie der Fahrzeuge meldeten. So ein Übel, es kommt selten allein! Beide Triebwagen mussten mit einem später aus Wernigerode herbeigeführten Harzkamel in die Werkstatt nach Westerntor abgeschleppt werden. Bereits Mitte August hatte der GBP-Blog über Triebwagenausfälle bei

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LGBNeuheiten

LGB-Lok 99 731: Pop-Art für den Garten

Wenn Eisenbahnfahrzeuge in ungewöhnliche Farbkleider gehüllt werden, entzweien sich die Geister in pro und contra. Schon der temporäre, nicht ganz wetterfeste Fotoanstrich der sächsischen „VII K“ 99 731 zur Historik Mobil 2024 im Zittauer Gebirge löste Anfang August Diskussionen aus, obwohl er nur von kurzer Dauer sein sollte. Und dann legte die Leipziger Messe wenige Tage später mit einer Ankündigung nach: Die Lok sollte auf der Leipziger Hobbymesse poppig verziert werden. Und zwar von einem bekennenden Dampflok-Fan, dem Künstler Michael Fischer. Tatsächlich: Am Sonntag, 14 Uhr, legte Fischer in Halle 3 der Leipziger Messe los. Dort stand 99 731 wieder im unschuldig-weißen Fotoanstrich und wartete darauf, vor den Augen der

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Modellbahn Fahrzeuge

Öl-Lok 99 0244-6: Super in Sound und Optik

Eine Harzer Neubaulok als ölgefeuerte Maschine nachzubilden, das bedeutet mehr als eine Nummernvariante zu schaffen. LGB ist das Thema Ölfeuerung aus zurückliegender Reichsbahnzeit der Epoche IV im Jahre 2023 angegangen und hat der ersten Öl-Variante des Harz-Fünfkupplers auch einige markante Details mit auf den Weg gegeben. Das betrifft neben dem Öl-Deckel anstelle des offenen Kohlenkastens nicht nur weitere Details am Öl-Bunker. Auch die beiden unteren Laternen auf der Führerhausrückseite sind am LGB-Modell mit der Betriebsnummer 99 0244-6 vorbildgerecht separat angesetzt (LGB Art. 26818). Doch nicht jedes Detail am Großserienmodell entspricht dem Umbauzustand des ölgefeuerten Vorbilds. So blieb die Feuerungsklappe für die Beschickung mit Kohle erhalten, ebenso das Kesselfeuer. Schöne Gimmicks,

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DigitaltechnikMassoth

Massoth Powercap 900: Mehr Energie für Loks

Massoth hat bereits im Frühjahr mit der Vorstellung des neu entwickelten eMOTION Powercap 200 (#8151301) eine Überarbeitung seiner Powercap-Produktlinie begonnen. Die kleinen Kraftpakete werden technisch auf den neuesten Stand gebracht und für die fortschreitende digitale Zukunft fit gemacht. Nun folgt in einem weiteren Schritt als eine der von Massoth Systems vorgestellten Herbstneuheiten der eMotion Powercap 900. Auch bei diesem lässt sich aus der Höhe der elektrischen Energie ableiten, die hier bei 92 Wattsekunden (Ws) liegt und damit rund 4,5-mal höher ist als bei den kleineren eMotion Powercap 200. Der kleine 200er ist von Größe und Leistung her für Feldbahnloks und ähnlich kleine Lokomotiven gedacht, der Powercap 900 dagegen empfiehlt sich

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HSB

HSB: Ballerina 99 6001 geht aus dem Betrieb

Und wieder dezimiert sich der Bestand an betriebsfähigen Dampflokomotiven bei den Harzer Schmalspurbahnen. Diesmal trifft es eine berühmte und beliebte Einzelgängerin: die Ballerina 99 6001. Am kommenden Montag, 23. September 2024, scheidet die ehemalige NWE 21 vorläufig aus dem planmäßigen Einsatzdienst aus. Die Lok hat am darauf folgenden Tag Fristablauf des Fahrwerks. Wer die 99 6001 noch einmal zeitnah unter Dampf erleben will, hat noch am kommenden Wochenende im Selketal Gelegenheit dazu. Die langjährige Stammlokomotive auf der Selketalbahn wird daher nach Wernigerode überführt, ausgewaschen und dort konserviert abgestellt. Da die Techniker der HSB gravierende Schäden sowohl am Rahmen, als auch an beiden Zylindern der Lok attestierten, kommt eine erneute Revision

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LGBNeuheitenRhB

Ge 4/4 II „Malans“ trägt jetzt Pullman-Look

Da ist sie nun, die Ge 4/4 II im Pullman-Look der RhB. Am Abend des 17. September wurde das neu gestaltete Original, die 626 „Malans“, offiziell vor dem Lokschuppen in Landquart vorgestellt. Ein Design, das LGB mit einer Modellvariante seiner Ge 4/4 II umsetzen, aber erst 2025 ausliefern wird. Passend dazu legt die Märklin-Marke die beiden Salonwagen As 1143 und As 1144 sowie den Gepäckwagen D 4051 wieder auf. Die Musterausführung der LGB-Lok existiert schon einige Monate, denn der schweizerische Verein Pro Salonwagen initiierte die Umgestaltung einer Ge 4/4 II vor allem aus betriebstechnischen Gründen (wir berichteten). Die im Jahre 1931 an die MOB für den Golden Mountain Pullman Express

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