18. Juli 2025

Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Informationen rund um das Gartenbahn-Hobby auf der 45-mm-Spur G

Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Autor: Redaktion Gartenbahn Profi

HSB

HSB im Juli: Lokausfälle, Zugausfälle

Redaktion Gartenbahn Profi

Im Fahrplan der Harzer Schmalspurbahnen ist Bewegung. Allerdings nicht so, wie sich das die Betriebsleitung des Unternehmens, Fahrgäste und Eisenbahnfans gerne wünschen. Gab es in jüngster Zeit wiederholt Fahrplanumstellungen wegen extrem hoher Waldbrandgefahr auf der Brockenstrecke, so führten fahrzeugbedingte Ausfälle jüngst zu weiteren kurzfristigen Fahrplanänderungen. Und nun bedingen auch personelle Gründe vom 14. bis 27. Juli deutliche Einschnitte im Fahrtenangebot. Dazu mehr nach den drei Fahrzeugmeldungen. Big Mama 99 222 für Monate aus dem Rennen Am Abend des 9. Juli 2025 wurde die Big Mama der HSB, die Einheitslok 99 222, aus dem regulären Umlauf genommen und am Rand des Lokschuppens in Wernigerode abgestellt. Der Grund hierfür ist die an

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Modellbahn Technik

mXion: Lichtsignal-Familie wächst weiter

Redaktion Gartenbahn Profi , 

mXion erweitert seine Lichtsignal-Produktlinien für Deutschland (DB/DR/DB AG) und der Schweiz. Passend zu den bereits vorhandenen Typ L-Signalen für die Modellbahn nach RhB-Vorbild gibt es nun auch den Vorsignalschirm mit vier Optiken. Diesen gibt es als eigenständiges Vorsignal am Mastfuß (70 €), aber auch als einzelner Signalkopf (35 €) oder in Kombination mit einem Hauptsignal am Mast (mit zwei bis fünf Lichtpunkten, zu 105 €). Der einzelne Vorsignalkopf ist zur Erweiterung vorhandener Hauptsignale vorgesehen, er kann einfach an den Mast angesteckt werden. Durch den integrierten Decoder ist der Vorsignalschirm nach Anschluss direkt einsatzbereit. Die Signale sind wetterfest. Im Lieferumfang des Bausatzes ist der Decoder enthalten, dieser kann sowohl per Weichenadresse

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Schmalspurbahnen

Aufatmen in Sachsen: Geld für die Schmalspurbahnen

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Weil Anfang des Jahres ein Fehlbetrag von knapp 4,5 Milliarden Euro im sächsischen Doppelhaushalt prognostiziert wurde, schlug die sächsische Landesregierung einen strikten Sparkurs ein. Somit wäre für die sächsischen Schmalspurbahnen nur noch ein Förderbetrag von etwa zehn Millionen Euro pro Jahr zur Verfügung gestanden. Was diese finanzielle Kürzung bedeutet hätte, liest sich in gekürzten Leistungen teilweise so: Die Döllnitzbahn (DBG) hätte ihre Fahrten sowohl im Diesel- als auch im Dampfverkehr um ca. 10 bis 12 Prozent reduzieren müssen. Konkret werden 2025 rund zehn Prozent und im Jahr 2026 etwa zwölf Prozent der Verkehrsleistung gestrichen, auch die beliebten Ferienfahrten wären in diesem Jahr komplett entfallen. Bei den Zittauer Schmalspurbahnen kündigte SOEG-Geschäftsführer

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Modellbahn FahrzeugeZubehör

Beschriftungen: Michael Tröger tritt kürzer – und hat einen Tipp

Redaktion Gartenbahn Profi ,  , 

Der Beschriftungsspezialist Michael Tröger läutet die nächste Stufe seines Ruhestands ein. Hatte er bereits angekündigt, die Zahl seiner Decal-Neuheiten für Großbahnmodelle zu reduzieren, so führt er ab jetzt keine Sonderanfertigungen mehr aus. Aber Modellbauer fallen nicht ins Bodenlose. Es gibt mit Andreas Nothaft, der sich bislang auf kleine Spuren konzentrierte, eine von Michael Tröger empfohlene Alternative. Wer Modelle umbaut, der muss sie in aller Regel auch lackieren und anschließend neu beschriften. Eine gute Adresse für Modellbauer der großen Spuren ist seit über einem Vierteljahrhundert Michael Tröger aus Ludwigsfelde (www.troeger-2m.de). Seinen Beschriftungsservice bot er lange Zeit in nebenberuflicher Tätigkeit an, doch die Bandbreite an Beschriftungen, Schriftzügen und Wappen im Nassschiebeverfahren war

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DFB Furka

Furka-Bergstrecke: HG 4/4 708 darf jetzt auf die Strecke

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke hat am 25. Juni 2025 die unbefristete Betriebsbewilligung für die Dampflok HG 4/4 Nr. 708 bekommen. Diese Lok ist, zusammen mit ihrer bereits bei der DFB im Einsatz stehenden Schwesterlok 704, die stärkste Meterspur-Zahnrad-Dampflokomotive in Europa. Die Erteilung der Betriebsbewilligung durch das Bundesamt für Verkehr (BAV) bedeutet, dass die Lok 708 ab sofort für den kommerziellen Betrieb eingesetzt werden darf. Gemäß Einsatzplan soll sie erstmals am 17. Juli im Zug Realp ab 10.20 Uhr bzw. Oberwald ab 13.50 Uhr zum Einsatz kommen. Die Loks 704 und 708 waren, im Gegensatz zu den anderen auf der Furka-Bergstrecke verkehrenden Dampflokomotiven, nach ihrer Fertigstellung durch die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik

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Neuheit 2025Piko

Piko Neuheiten 2025-2: DB-Dampflok und Bahnhof Neuffen

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Der Sonneberger Modellbahnhersteller Piko läutet die am Dienstag beginnende zweite Jahreshälfte 2025 mit einem zweiten Neuheitenprospekt ein. „Neuheiten 2. Halbjahr“ heißt der für alle vier von Piko bedienten Spurgrößen gemeinsame Katalog, und ab Seite 56 finden sich die neuen Angebote für die Spur-G-Bahner, darunter die DB-Variante der Dampflok BR 91.3. Überraschend ist, dass Piko nun ehemalige Vollmer Gebäude wieder auf den Markt bringt, unter anderem den großen Fachwerk-Bahnhof Neuffen und damit dem darbenden Gebäudemarkt wieder etwas mehr Auswahl beschert. Ausgezeichnet wurde sie anlässlich der Dortmunder Intermodellbau 2025 mit dem „Goldenen Gleis“, die Piko-Tenderdampflok BR 91.3 in Spur G, eine Neuheit des Jahres 2024. Leser der Eisenbahnzeitschriften, so „Eisenbahn Magazin“, „Miba“

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Gartenbahntreffen

Tage der Gartenbahnen in Möhlin am Hochrhein

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Spazieren gehen und Einblicke in private Gartenbahnanlagen gewinnen, das zeichnet seit Jahren die Tage der Gartenbahn in Möhlin aus. Hier, auf der Schweizer Seite des Hochrheins östlich von Basel, leben Manuela und Karl Eiermann, die Initiatoren dieser außergewöhnlichen Anlagenschau. Keine Ausstellung im gewöhnlichen Sinne, die extra zu einem Termin zusammengestellt wurde, sondern hier sind Gartenbahnen live in ihren unterschiedlichsten Ausprägungen zu sehen, teils auch Innenanlagen. Mal dominiert die Bahn, mal ist sie stilisiert und der modernen Architektur angepasst, mal schlängeln sich die Züge rund um den Garten von Bahnhof zu Bahnhof durchs Grün, und die Themenvielfalt reicht von Nordamerika über die Graubündner Alpen bis nach Afrika. Und: Anlagen unterschiedlichster Größe,

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HSB

Ab 26. Juni wieder mit Dampf zum Brocken

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Bei hoher Waldbrandgefahr am Brocken bleiben die Dampfloks der Brockenstrecke fern, und das waren sie nun für einige Tage. Da fuhren zwischen Schierke und Brockengipfel nur die Harzkamele. Für die Fans der rauchenden Rösser kommt jetzt die Entwarnung: Da die Waldbrandgefahrenstufe wieder herabgesetzt worden ist, kann die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) ab dem 26. Juni 2025 wieder zum Betrieb mit Dampflokomotiven zwischen Drei Annen Hohne und dem Brocken zurückkehren. Damit gilt dann wieder der reguläre Fahrplan auf der Brockenbahn mit täglich acht Fahrtenpaaren. 250 Euro Bußgeld fürs Rauchen in den Zügen Rauchen und Qualmen dürfen aber weiterhin nur die Dampfloks. Für Fahrgäste ist und bleibt das Rauchen in den Zügen der

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DFB Furka

Furka Bergstrecke: Dritter Dampfzug in der Hochsaison

Redaktion Gartenbahn Profi

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) ist nach langer Winterpause am 19. Juni erfolgreich in die neue Fahrsaison gestartet. Auf der hochalpinen Strecke werden in diesem Jahr die Dampfzüge bis zum 28. September verkehren. Das Schweizer Bundesamt für Verkehr hat zudem im Frühling die Sicherheitsgenehmigung und die Sicherheitsbescheinigung für fünf Jahre erneuert. Wegen der Erneuerung der Infrastruktur bleiben die finanziellen Herausforderungen für den Betreiber allerdings bestehen. Um die Nachfrage während der Hochsaison in den Sommerferien bewältigen zu können, wird dieses Jahr zwischen dem 17. Juli und dem 17. August erstmals ein dritter Dampfzug eingesetzt. Bei diesen Fahrten wird die Lok Nr. 6 „Weisshorn“ zum Einsatz kommen. 100-jährige Strecke hat Investitionsbedarf Die über

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Großbahn-TreffenModellbahnVeranstaltungen

40 Jahre LGB-Freunde Rhein/Sieg: Fahrbetrieb im neuen Clubheim

Redaktion Gartenbahn Profi

Er ist der größte Modelleisenbahnclub Deutschlands in der Spurweite G/2m und zählt auch zu den größten LGB-Clubs weltweit, der in Mönchengladbach ansässige „Club der LGB-Freunde Rhein/Sieg“. Am 5. und 6. Juli 2025 wird das 40-jährige Vereinsjubiläum gefeiert – und zwar im neuen Clubdomizil in der Neusser Straße 326, 41065 Mönchengladbach. Der Umzug innerhalb Mönchengladbachs war notwendig geworden, weil das bisherige Clubheim, ein ehemaliges Landeszentralbank-Gebäude, infolge Eigentümerwechsels nicht weiter genutzt werden konnte. Seit April 2024 hat der Club in der Neusser Straße sein neues Zuhause. Und seither arbeiten die Clubmitglieder fleißig am Wiederaufbau ihrer Großbahnanlagen. Der ist zwar noch nicht ganz abgeschlossen, aber schon so weit fortgeschritten, dass bereits auf allen

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HSB

Update – Nicht nur Personal fehlt: Akuter Wagenmangel bei den HSB

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Der bereits seit dem Frühjahr bestehende Fahrzeugmangel bei den HSB verschärft sich auch zu Beginn der Sommersaison weiter. Dies betrifft nicht nur die hohe Ausfallquote bei den Triebfahrzeugen, sondern auch vermehrt die einsatzfähigen Reisezugwagen. So kommt beispielsweise seit Mai verstärkt das Wagenmaterial des Oldiezuges zum Einsatz, der hauptsächlich zwischen Wernigerode und Nordhausen verkehren.  Zusätzliche Probleme gibt es seit mehreren Wochen allerdings auch mit der Verfügbarkeit an Pack- und Begleitwagen. Hier sind einige Fahrzeuge aus den Fristen geraten und/oder bedingt durch die ausgeprägte Personalknappheit in den HSB-Werkstätten nicht rechtzeitig revisioniert worden. Ohne Packwagen geht es jedoch nicht. Es gibt Fahrräder und Rollstühle zu transportieren, außerdem benötigt das Zugbegleitpersonal einen sicheren und

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