20. Juli 2026

Gartenbahn Profi

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Landwasser-Viadukt beeindruckt Ingenieure

Marode Brücken, ihre Sanierung oder ihr Ersatz durch einen Neubau sind das beherrschende Thema, wenn es um die Erhaltung von Verkehrswegen geht. Da sticht doch heraus, dass eine weltweit bekannte Brücke heute noch immer steht und 2009 mit einer vergleichsweise sehr günstigen Sanierung von unter 5 Millionen CHF verkehrstüchtig erhalten werden konnte. Diese Brücke ist das Landwasser-Viadukt, ein Wahrzeichen nicht nur der Albula-Linie, sondern der Rhätischen Bahn überhaupt. Vor 125 Jahren, im März 1901, wurde mit dem Bau begonnen, eineinhalb Jahre später war das bis zu 65 Meter hohe, 135 Meter lange Bauwerk fertiggestellt. Im Juli 1903 fand die offizielle Eröffnung statt. Täglich queren etwa 60 Züge der Albulalinie die

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Ein „wilder 60er“: der rote Gläserne von Piko

Piko hat den “Gläsernen Zug” für die Spur G nun in Purpurrot ausgeliefert, wie er ab 1953/1954 bis zum Olympiajahr 1972 über die Gleise rollte. Ein feines Detail ordnet die neue Farb- und Formvariante aber genau in eine nur kurze Zeitspanne der 60er Jahre ein, als die Herrenfrisuren immer länger wurden und Beatles ihre große Karriere begannen. 1968 war dann sein Dasein als ET91 schon wieder vorbei. Woran man das erkennt, lesen Sie hier. Man schrieb die frühen 1930er Jahre, als die damalige Deutsche Reichsbahn Gesellschaft dem stark ansteigenden Ausflugsverkehr mit Bussen etwas Gleichwertiges entgegensetzen wollte. Insbesondere im süddeutschen Raum und auch in der Ausflugsregion an Rhein und Mosel gab

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Feinste Größe: Fahrtreffen der IG Spur II

Das lange Wochenende um Christi Himmelfahrt ist traditionell auch ein besonderes Wochenende für die Freunde der Spur II, steht doch am 15. und 16. Mai das Fahrtreffen in Schenklengsfeld bei Bad Hersfeld an. Auf der riesigen Modulanlage findet der Betrieb mit Kleinserien-, Großserien- und selbstgebauten Modellen in Regelspur, Meterspur und Feldbahnen statt. Vergangenes Jahr konnte die IG Spur ihr 40-jähriges Bestehen begehen. Seit 1985 organisiert die Interessengemeinschaft Spur II jene Modellbahner, die in der Baugröße II Modelle und Module bauen und betreiben. Außer dem Jahrestreffen gibt es dazu mehrere Regionalgruppen, die ihrerseits Fahrtreffen organisieren und zum Modellbau zusammenkommen. Als sich die IG gründete, war eine solche Organisation für die Kommunikation

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Neuer Auftritt als modernes eMagazin

Mit der zum 17. April anstehenden Auslieferung der Ausgabe 3/2026 stellt unser Verlag die Herausgabe des Gartenbahn Profi als Printmagazin nach 23 erfolgreichen Jahren ein. Wir sind in dieser Zeit nicht jünger geworden und passen uns altersgemäßen Umständen an, die nicht immer längerfristig planbar sind. Leider hat sich in den vergangenen Monaten keine direkte Nachfolgeregelung für Herausgeberschaft und Redaktion ergeben. Aber eine Alternative. Aufgrund zahlreicher Leserreaktionen haben wir uns entschlossen, den Gartenbahn Profi in veränderter Erscheinungsform weiterzuführen. Und zwar als rein elektronisches eMagazin mit vier Hauptausgaben jährlich und bedarfsweisen Updates für Abonnenten. Außerdem planen wir verschiedene Themenhefte, in denen Sie wissenswerte Tipps an einem Ort gesammelt erhalten. Das eMagazin können

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Gartenbahn ProfiPikoZubehör

Piko Fachwerkhaus inspiriert zum Fach-Werken

Rechtzeitig zu Weihnachten liefert Piko nun auch seine dritte Gebäude-Bausatzneuheit 2025 für die Baugröße G aus: ein stattliches Fachwerkhaus, wie es einstmals von Vollmer auf den Markt gebracht wurde. Aber Vollmer ist längst eine Marke von Viessmann Modelltechnik, und dieses Unternehmen konzentriert sich heute im Gebäudebereich auf die Nenngrößen bis H0. Da lag es auch nahe, die teuren Spritzgussformen für G-Häuser in kompetente andere Hände zu legen. Und das ist in diesem Falle Piko. Die Sonneberger hatten zur Jahresmitte drei Modelle angekündigt, die das Piko-Gebäudesortiment ergänzen sollen. Den Anfang machte der Bahnhof Neuffen, dann kam das Stellwerk Moosbach hinzu, und nun das Fachwerkhaus, dessen Türen sich öffnen lassen. Das 365

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Gartenbahn Profi

Prehm Figuren leben bei Joker Rügen weiter

Der Abschied deutete sich langsam an, nun hat Siegfried Prehm den Schlüssel endgültig herumgedreht: Aus Altersgründen hat sich das Ehepaar Prehm, Inhaber des im Duisburger Westen ansässigen, weithin bekannten Großbahnfachgeschäfts, entschlossen, den Betrieb zu schließen. “Der Buschfunk ist zwar schon seit einigen Wochen in Aufruhr, doch nun möchte ich es offiziell mitteilen”, schrieb uns heute „Sigi“ Prehm, der vor über einem Jahrzehnt sein Geschäft neu ausgerichtet hat und ihm ein eigenes Profil verlieh. Statt vorwiegend Schachteln von LGB, Piko oder Pola über die Ladentheke zu reichen, baute er ein umfassendes Programm an Gartenbahnzubehör auf: Signale, Laternen, Schotterkleber, Soundmodule, Gebäudemodelle – und vor allem die zahlreichen Figuren, die in wertigen Geschenkschatullen

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Faur L45 H: LGB baut jetzt das Leser-Wunschmodell

Festivitäten bei Schmalspurbahnen sind für LGB längst ein willkommener Anlass, um Neuheiten vorzustellen. Das mögen mal reine Farb- und Bedruckungsvarianten sein, wie im Falle der Rügenschen Bäderbahnen, deren wieder rot lackierte V51 nun auch bei LGB in der aktuellen Ausführung des Vorbilds erscheinen wird, beschriftet als 251 901-5. Bei der Historik Mobil an diesem ersten August-Wochenende setzte LGB jedoch eins drauf und stellte im passenden Umfeld der Zittauer Schmalspurbahnen als Exklusivpräsentation das Modell der Faur-Diesellok 199 018 vor – es wird dann eine der Herbstneuheiten 2025 sein. Bei dem Takt, in welchem LGB seine Neuheiten für die sächsischen Schmalspurbahnen präsentiert, war es nur eine Frage der Zeit, wann diese alltägliche

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Gartenbahn ProfiMuseumsbahnen

Teure Lokkohle: Im Selfkant wird es mehr dieseln

Tief im Westen, wo die Sonne über Deutschland versinkt, da liegt das Selfkant. Und nach dieser Region im Kreis Heinsberg benannt ist die Selfkant Museumsbahn, die an Ostern ihren Fahrbetrieb zur Saison 2025 aufgenommen hat. Auf einem 5,5 Kilometer langen Reststück der einstigen Geilenkirchener Kreisbahn lässt sich so manches Kleinod entdecken, das Anregungen für die Gartenbahngestaltung gibt. Und immer öfter eine Diesellok vor den Zügen, wie im Streckenporträt der aktuellen GBP-Ausgabe 3/2025 dargestellt. Die Museumsbahn muss bei den Betriebsausgaben sparen, und deshalb kommt künftig häufiger eine Diesellok vor den Zug – oder auch ein Triebwagen. So berichteten es die Museumsbahner dem Westdeutschen Rundfunk und beziffern auch gleich, warum die Dampflok

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Gartenbahn ProfiModellbahn FahrzeugeNeuheit 2025

Umbausatz für den 7-Fenster-Rekowagen

Der siebenfenstrige Reko-Personenwagen ist auf allen sächsischen Schmalspurstrecken zu finden. Auf Basis eines günstigen Newqida-Modells kann man mit kleinen, gedruckten Teilen günstig vorbildgetreue Wagen für die Gartenbahn nach sächsischen Vorbild bauen. Die zum Umbau benötigten Bauteile lassen sich im 3D-Druck herstellen. Die entsprechenden Druckdaten im Format STL sind über den Webshop des Gartenbahn Profi erhältlich. Deutliche Merkmale des umgebauten Modells sind die einzubauenden Versatzfenster anstelle der Klappfenster sowie die geschlossenen Endbühnen. Um dem Newqida-Wagen ein vorbildliches Aussehen zu verleihen, sind nicht zu viele Änderungen notwendig. Die vorgestellten Änderungen betreffen den Dachbereich, den Anbau kleiner Details, den Einbau einer Toilette, die erwähnte Anpassung der Fenster und die Umgestaltung der Bühnen. Wer

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Piko G: Goldenes Gleis für die BR 91.3

Die Piko-Dampflok der Baureihe 91.3 (pr. T9.3–18) in Spur G ist im Rahmen der Dortmunder Intermodellbau mit dem Branchen-Award „Goldenes Gleis“ ausgezeichnet worden. Es ist die einzige Ehrung, die in der Baugröße 2/G für ein Modell vergeben wurde, denn in den Kategorien Wagen und Zubehör waren Produkte der Spuren 1 und 0 erfolgreich. Unser Beitragsbild zeigt Piko-Vertriebsleiter Jens Beyer bei der Intermodellbau 2024, das Handmuster der BR 91.3 fest im Blick. Als die Spielwarenmesse in Nürnberg noch Bedeutung für die Modellbahnbranche hatte und das Eisenbahn Magazin noch bei der ehemals in Düsseldorf ansässigen Alba Publikation erschien, da verlieh der herausgebende Verlag am Vorabend der Messe im Nürnberger Verkehrsmuseum die Auszeichnungen

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Dietz: Das Knattern des “Roten Brummers”

Dietz Elektronik bietet für Fahrzeuge, die einen neuen Decoder benötigen, im April den Großbahndecoder DLE-GS (Decoder mit 16Bit Soundmodul 2x 7,5 Watt) zum Sonderpreis von 159 € an. Die Lieferung erfolgt mit aufgespieltem Sound, wählbar aus der Dietz-Lieferliste für Sounds Micro IS6. Für die Soundmodule Micro IS und XLC-6 sowie für die Intellisound-6-Module von Uhlenbrock und die Soundmodule von MD Electronics wurden neue Soundfiles erstellt. Die Dateien stehen auf der Dietz-Website zum kostenlosen Download bereit, so für die modernen Elloks Traxx und Vectron (Spur 1) und die in 1:27 gestaltete Diesellok Class 66, die auch einst von AristoCraft für die Spurweite 45 gefertigt wurde. Die Spur G-Gartenbahner dürfte aber vor

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