LGBMuseumsbahnen

LGB: Museumswagen der Preßnitztalbahn

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Märklin hat im Rahmen einer Veranstaltung die neuen Museumswagen für 2025 vorgestellt und geht bei LGB einen eigenständigen Weg. Während sämtliche Märklin- und Trix-Produktlinien auf das 125-jährige Jubiläum des Göppinger Gleisbauunternehmens Leonhard Weiss ausgerichtet sind, würdigt das LGB-Museumsmodell 2025 die Wiederinbetriebnahme eines Teils der Preßnitztalbahn vor 25 Jahren. So begann im Sommer 1990 die Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. (IG) mit dem teilweisen Wiederaufbau der Schmalspurbahn als Museumsbahn, die heute zwischen Steinbach und Jöhstadt verkehrt. Anfang der 2000er Jahre bauten die Mitglieder der IG in Steinbach das Einfahrgleis aus Richtung Wolkenstein fast bis zum Bahnübergang Steinbacher Straße wieder auf. Seitdem beträgt die Streckenlänge der Museumsbahn 9 Kilometer. Steinbach und Schmalzgrube sind

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MGBahnRhB

Neue Stadler-Bahndienstloks für RhB und MGBahn

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Die Rhätische Bahn (RhB) und die Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) haben mit dem Schweizer Schienenfahrzeughersteller Stadler einen Vertrag über die Lieferung von elf neuen Meterspur-Lokomotiven unterzeichnet. Acht der in Bussnang im Kanton Thurgau produzierten Loks gehen an die RhB, drei mit Zahnradantrieb ausgerüstete Loks an die MGBahn. Mit der Beschaffung können Altfahrzeuge ausgemustert, die Dienstfahrzeugflotten harmonisiert und aufgestockt werden. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 100 Millionen Schweizer Franken. Das innovative Fahrzeugkonzept der hybriden Meterspur-Lokomotive ermöglicht, dass die Fahrzeuge auf den Baustellen der beiden Bahnen wahlweise über die Fahrleitung oder über Dieselmotoren betrieben werden können. Dies erhöht die Flexibilität und ermöglicht einen effizienten Betrieb unter verschiedenen Bedingungen, beispielsweise bei Arbeiten

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Schmalspurbahnen

SOEG: Auf renovierten Strecken ins Zittauer Gebirge

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Im November stellt so manche Schmalspurbahn ihr Zugangebot auf schmale Kost um, denn in dieser Jahreszeit ist die touristische Nachfrage gering. Gute Gelegenheit, die Bahntrasse zu überarbeiten oder gar grundlegend zu sanieren, wie das die SOEG im Zittauer Gebirge getan hat. Auf einem Teilstück der Strecke Olbersdorf Niederdorf-Zittau Vorstadt wurden neue Recyclingschwellen aus Kunststoff verlegt, der Bahnbetrieb war also ab Zittau Vorstadt unterbrochen. In Bertsdorf waren die beiden Dieselloks 199 018 und 199 013 für die Arbeiten stationiert. Berge von neuem Schotter wurden dort verladen. Auch auf dem in Bertsdorf abzweigenden Streckenast Richtung Jonsdorf mussten Schwellen ausgewechselt werden. Wegen der drohenden Stilllegung der Zittauer Schmalspurbahn Ende der 1980er Jahre wurde nach

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HSB

Ein Fischstäbchen ist zurück im Harz

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Eines der beiden Harzer Fischstäbchen, der Triebwagen 187 011, ist am Nachmittag des 2. Dezember 2024 aus der Halberstädter Werkstätte VIS nach zur HSB Wernigerode zurückgekehrt. Der Triebwagen hatte dort in den zurückliegenden Monaten eine Hauptuntersuchung erhalten. Nun fehlen noch gewisse Feineinstellungen, die in der alten Werkstatt der HSB durchgeführt werden. Anschließend muss das Fischstäbchen noch eine Abnahmefahrt absolvieren, bevor der Triebwagen in den Plandienst (wahrscheinlich auf der Selketalbahn) einscheren kann.  Das Schwesterfahrzeug, der Triebwagen 187 013, ist derweil noch in der laufenden Hauptuntersuchung bei der VIS Verkehrs Industrie Systeme Halberstadt. Dieses Fahrzeug wird dann im Verlauf der nächsten Wochen ebenfalls bei den HSB in Wernigerode zurückerwartet, wodurch sich der im

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LGBNeuheiten

LGB: Die Mallets schwärmen jetzt aus

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Was lange währt, wird endlich gut. Ein Sprichwort, das sich bewahrheitet, denn LGB hat mit der Auslieferung der seit Frühjahr erwarteten Harz-Mallets begonnen. Die drei in schwerer Metallbauweise gefertigten Highend-Modelle sind keine Schildervarianten, sondern detaillierte Nachbildung der jeweiligen Lokomotiven 99 5901 und 99 5902, die man zum Jubiläum im August natürlich gerne live gesehen hätte. Aber keine ist betriebsbereit und wie ihre Zukunft aussieht, darüber hat der Gartenbahn Profi in seiner Ausgabe 6/2024 ausführlich berichtet. Umso erfreulicher ist es, dass diese Lok als Modelle der Baugröße 2 ein waren, sind und bleiben werden. LGB bildet die 99 5901 in Zustand der HSB Epoche VI nach, und stattet das Modell mit

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HSB

Benneckenstein: Hauptgebäude ist nicht mehr zu retten

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Der Bahnhof Benneckenstein hat schon bessere Tage gesehen. Bald wird man den auch unter Modellbahnern bekannten Holzbau nicht mehr sehen. Er wird dem Erdboden gleichgemacht. Der Abriss des hölzernen Empfangsgebäudes im Bahnhof Benneckenstein sei leider unvermeidlich, erklärte am heutigen Freitag (29.11.) die HSB. “Eine Entscheidung, die uns sehr schwergefallen ist, aber wir sind gezwungen, unserer Verkehrssicherungspflicht nachzukommen”, bedauerte HSB- Geschäftsführerin Katrin Müller die Notwendigkeit der anstehenden Maßnahme. Ursächlich hierfür, so Müller weiter, sei der Befall des mittleren Hauptgebäudes mit dem „Echten Hausschwamm“, einem Holz zerstörenden Pilz, der mittlerweile vom gesamten Gebäudetrakt umfassend Besitz ergriffen habe. Dies hätten auch die Ergebnisse eines jüngst von der HSB in Auftrag gegebenen Gutachtens bestätigt.

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Gartenbahn ProfiGebäudeNeuheiten

Kleinbahn-Haltestelle von Heyn: Toppel ist so typisch

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Kennen Sie Toppel? Die Ortschaft hat keinen Bahnanschluss mehr, aber eine wechselvolle Bahngeschichte. In der Prignitz zwischen Glöwen (Anschluss zur Berlin–Hamburger Bahn) und Havelberg gelegen, fuhren dort von 1890 bis 1947 Züge auf Regelspurgleisen. Dann spurte man die Bahnlinie auf 750 mm Schmalspur um, jene Spurweite, in der auch das umfangreiche Prignitzer Kleinbahnnetz betrieben wurde, das in seiner Blütezeit bis zu 100 Kilometer lang war. Allerdings fand die dann noch bis 1971 betriebe Schmalspurstrecke Glöwen–Havelberg zeitlebens keine direkte Verbindung ans Prignitzer Kleinbahnnetz, obwohl sie diesem zugerechnet wurde. Es fehlte schlichtweg an einer Gleisverbindung zwischen Glöwen und dem Kleinbahnhof Glöwen. An dieser schmalspurigen Inselstrecke lag bis zuletzt auch der Haltepunkt Toppel,

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DampflokHSB

Gehen der HSB bald die Dampfloks aus?

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Der erste Schnee ist bereits gefallen und für die kommenden Tage sind weitere, teils heftige Schneefälle im Harz zu erwarten. Heftige Probleme, die weit mehr wiegen als ein paar Schneeflocken, bescheren den Verantwortlichen in der HSB-Zentrale Friedrichstraße in Wernigerode ihre Fahrzeuge. Der Zustand des einsatzfähigen Betriebsparks der HSB ist infolge vieler Ausfälle stark geschrumpft, der Schadpark wächst. Aktuell sind – neben einem Triebwagen und zwei Harzkamelen – nur noch zwei Dampfloks ab Wernigerode einsatzfähig. Es brennt sozusagen an allen Ecken. Montag, 18. November 2024. Am späten Nachmittag des Tages befindet sich die 99 7240 in den sogenannten Plantagen. Gemeint ist damit zum Beispiel das planmäßige Auswaschen des Lokomotivkessels, sowie die

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Gartenbahn ProfiLGBNeuheitenRhB

LGB: Das rollende Labor im RhB-Funkmesswagen

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Für jedes seiner Spurgrößen-Programme bringt Märklin alljährlich ein Clubmodell heraus. Das LGB-Clubmodell 2025 (Art. 30681, UVP 449 €) bildet den aktuellen Messwagen der Rhätischen Bahn nach. Schon vor nahezu fünf Jahren, in der Ausgabe 2/2020, stellte der Gartenbahn Profi den Umbau eines roten EW I zum Funkmesswagen vor. Des Umbaus besonderer Pfiff: die Inneneinrichtung. Die auffällige Beschriftung lässt keinen Zweifel daran, welche Funktion der rote Reisezugwagen bei der Rhätischen Bahn hat: als „Messwagen“ ist er im Einsatz, und das seit 2017. Damals wurde der verkürzte Bernina-Einheitswagen EW I B2307 zum Funkmesswagen Xak 96501 umgebaut und in Betrieb genommen. Die RhB nutzt ihn für die Qualitätsmessung der Funknetze auf ihrem gesamten

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MassothModellbahn TechnikNeuheiten

Massoth: Steckbare LEDs fürs Lok-Spitzensignal

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Man mag sie, oder man mag sie nicht – Leuchtdioden auf der Modellbahn. Sie sparen Strom, haben eine lange Lebensdauer und ersparen daher das häufige Wechseln, wie man es von Glühbirnen her kennt. Die anderen hingegen schwärmen für die Wärme, die Glühlampenlicht ausstrahlt, ganz besonders bei Dampflokomotiven ist da ein Thema. Wenn LED, dann warmweiße und solche, die eine möglichst breite Lichtstreuung erzeugen. Nun hat Massoth ein neues LED-Produkt in den Ring geworfen. LED-Tafeln, die einfach in die Steckfassung von Lampenfassungen in G-Loks gesteckt werden können. Kein zusätzliches Verdrahten, keinen Vorwiderstand einlöten, einfach einstecken und fertig. Allerdings müssen LEDs richtig gepolt sein, den Glühlampen ist egal, wo Plus und wo

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DampflokHSB

Dampfreserve am Brocken: Die Luft wird dünn

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Die betriebsbereite Flotte an Brockenloks lichtet sich erneut. Nachdem am 6. Oktober die 99 7247 wegen Ablauf der Kesselfrist abgestellt werden musste, traten am 3. November 2024 gleich zwei weitere Schwesterlokomotiven der Baureihe die Reise auf die Abstellgleise an. Beide Maschinen wurden mit Ablauf der Fristen und zu Beginn des (eingeschränkten) Winterfahrplans der HSB aus dem Betrieb genommen. An ihrem letzten Einsatztag fuhren sie mit einem auf der Rauchkammertür angebrachten (Kreide-)Schriftzug „Letzte Fahrt“ noch einmal auf der Brockenstrecke, bevor am Abend dann das Feuer unter den Kesseln der Loks erlosch. Für die 99 7234 bedeutet die jetzige Abstellung ein (mindestens) vorläufiges „Aus“. Die Lok wird z-gestellt und eine Aufarbeitung ist

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