SOEG – Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

20. Historik Mobil: Karl Valentins “Oybinbahn”

12. August 2026 Redaktion Gartenbahn Profi Historik Mobil, Karl Valentin, SOEG

Er hat schon sehr schräge Sprüche auf den Lippen gehabt, der 1948 verstorbene Münchner Komiker Karl Valentin. Jetzt sind ihm die Zittauer Schmalspurbahnen (SOEG) auf die Spur gekommen. Genauer: Ein Zitat von Karl Valentin schmückt nun einen Personenwagen der Zittauer Schmalspurbahnen: „Zuerst wartete ich langsam, dann immer schneller“. Doch wer jetzt meint, dass die Anspielung etwas mit der Pünktlichkeit der Eisenbahn zu tun hat, ist hier auf der falschen Spur. Der Satz beschreibt „auf eine absurd-komische Weise das Gefühl von zunehmender Ungeduld und verstreichender Zeit beim Warten“, so die Interpretation. Und fast 80 Jahre nach dem Tod des Komikers ist diese so formulierte Erkenntnis so aktuell, dass sie eben einen

Veranstaltungen

Doppel-Jubiläum im Zittauer Gebirge

5. August 2026 Redaktion Gartenbahn Profi LGB, SOEG

Alle Jahre wieder? Ja, es gibt wieder eine Historik Mobil im Zittauer Gebirge, am bevorstehenden Wochenende, 7. bis 9. August. Aber auch nein, es ist keine Historik Mobil wie die andere, denn es gibt 2026 gleich zwei Jubiläen zu feiern: Die Sächsisch Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG) als Betreiberin ist vor 30 Jahren gegründet worden, und die Historik Mobil als gemischte Oldtimerschau wird zum 20. Mal veranstaltet. LGB feiert dieses Doppeljubiläum mit und bringt einen hochwertig gestalteten, mit Jubiläumsaufdrucken versehenen Gepäckwagen (Artikelnummer L35099) heraus, der am Samstag im Rahmen der Veranstaltung von Geschäftsführer Wolfrad Bächle offiziell präsentiert wird. Das Modell trifft dort erstmals auf sein großes Vorbild, das täglich im Pendelverkehr zwischen

Schmalspurbahnen

Aufatmen in Sachsen: Geld für die Schmalspurbahnen

4. Juli 2025 Redaktion Gartenbahn Profi SOEG, Zittauer Schmalspurbahnen

Weil Anfang des Jahres ein Fehlbetrag von knapp 4,5 Milliarden Euro im sächsischen Doppelhaushalt prognostiziert wurde, schlug die sächsische Landesregierung einen strikten Sparkurs ein. Somit wäre für die sächsischen Schmalspurbahnen nur noch ein Förderbetrag von etwa zehn Millionen Euro pro Jahr zur Verfügung gestanden. Was diese finanzielle Kürzung bedeutet hätte, liest sich in gekürzten Leistungen teilweise so: Die Döllnitzbahn (DBG) hätte ihre Fahrten sowohl im Diesel- als auch im Dampfverkehr um ca. 10 bis 12 Prozent reduzieren müssen. Konkret werden 2025 rund zehn Prozent und im Jahr 2026 etwa zwölf Prozent der Verkehrsleistung gestrichen, auch die beliebten Ferienfahrten wären in diesem Jahr komplett entfallen. Bei den Zittauer Schmalspurbahnen kündigte SOEG-Geschäftsführer

Schmalspurbahnen

SOEG: Auf renovierten Strecken ins Zittauer Gebirge

5. Dezember 2024 Redaktion Gartenbahn Profi Gleisbau, SOEG

Im November stellt so manche Schmalspurbahn ihr Zugangebot auf schmale Kost um, denn in dieser Jahreszeit ist die touristische Nachfrage gering. Gute Gelegenheit, die Bahntrasse zu überarbeiten oder gar grundlegend zu sanieren, wie das die SOEG im Zittauer Gebirge getan hat. Auf einem Teilstück der Strecke Olbersdorf Niederdorf-Zittau Vorstadt wurden neue Recyclingschwellen aus Kunststoff verlegt, der Bahnbetrieb war also ab Zittau Vorstadt unterbrochen. In Bertsdorf waren die beiden Dieselloks 199 018 und 199 013 für die Arbeiten stationiert. Berge von neuem Schotter wurden dort verladen. Auch auf dem in Bertsdorf abzweigenden Streckenast Richtung Jonsdorf mussten Schwellen ausgewechselt werden. Wegen der drohenden Stilllegung der Zittauer Schmalspurbahn Ende der 1980er Jahre wurde nach

Gartenbahn Profi Modellbahn Fahrzeuge Neuheiten

Schmalspurige DRG-Einheitswagen als Druckprojekt

17. Mai 2024 Redaktion Gartenbahn Profi 3D-Projekt, Einheitswagen, SOEG

Noch wenige Tage bis zum Gartenbahntreffen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am Wochenende 25./26. Mai – und bis zur Vorstellung eines neuen Leserprojekts durch den Gartenbahn Profi. Die schmalspurigen DRG-Einheitswagen, wie sie museal bei der SOEG in Sachsen erhalten und eingesetzt werden, entstehen als 3D-Modellbauprojekt. Daran sollen auch Modellbauer teilhaben können, die über keinen 3D-Drucker verfügen und wie gewohnt mit Bastelmesser, Feile, Klebstoff und Farbsprays umgehen können. Moderne Modellbautechnik macht es möglich: Die langen schmalspurigen DRG-Einheitswagen entstehen als 3D-Projekt. Was unser Mitarbeiter Wolfgang Thum derzeit in drei aktuellen Folgen des Gartenbahn Profi auf Grundlage früherer Teilesätze von Strauß Modellbahn vorstellt, können Leser des GBP demnächst nachbauen. Schon die ersten zwei von drei

Schmalspurbahnen

99 787: Leichtöllok absolviert Lastprobefahrten

31. Januar 2024 Redaktion Gartenbahn Profi Leichtöl, SOEG

Ende Januar fanden an zwei Tagen die Lastprobefahrten der Dampflok 99 787 auf den Strecken der Zittauer Schmalspurbahn statt. Was leistet die auf Leichtölfeuerung umgebaute VIIK? Eine Frage, die angesichts der deutlich verteuerten Lokkohle nicht nur bei der SOEG, sondern auch bei anderen Bahngesellschaften mit regelmäßigem Dampflokbetrieb mit Spannung verfolgt wird (der Gartenbahn Profi berichtete in Ausgabe 2/23 “Kostwechsel für Dampfloks”). Der Umbau erfolgte im Rahmen einer fälligen Hauptuntersuchung. Kernbestandteile der von der Dampflok- und Maschinenfabrik AG (DLM) aus dem schweizerischen Winterthur gelieferten Leichtöltechnik sind die Brennerplatte mit sechs einzelnen Brennern, welche eine hohe Effizienz im Betrieb gewährleisten sollen. Am 30. Januar startete die Lok bei der allerersten Fahrt zunächst

DFB Furka HSB Schmalspurbahnen

Kohle, Kohle und leichtes Öl

23. Oktober 2023 Redaktion Gartenbahn Profi Furka, HSB, Leichtöl, SOEG

Die Dampflokwelt auf schmaler Spur ist im Herbst 2023 in Bewegung. Ein kleiner Überblick, was sich in der Schweiz an der Furka Bergstrecke, in Sachsen und im Harz so ereignet hat. Das Erfreuliche überwiegt. Zweite HG 4/4 in Realp eingetroffen Für die Saison an der Furka Bergstrecke ist es zu spät, aber ein wichtiges Etappenziel ist erreicht: Die aus Schrott neu aufgebaute, natürlich mit Kohle betriebene Zahnraddampflok HG 4/4 708 ist in Realp eingetroffen. Ihre Reise von der SBB-Hauptwerkstätte Utzwil in die Bergwelt am Furkapass hat sie nicht auf der Schiene, sondern auf der Straße angetreten. Zu nächtlicher Stunde ist die Schwesterlok zur 704 Ende September im Depot der Dampfbahn

Profi Plus Schmalspurbahnen

Unterstützung für das Zittauer “Boahnl”

17. März 2023 Redaktion Gartenbahn Profi Kohle, Leichtöl, SOEG

Touristische Hinweistafeln an der A4 Dresden–Görlitz sollen der Zittauer Schmalspurbahn Rückenwind geben. Ihrer Aufstellung war ein zähes Ringen vorausgegangen. Doch Schilder sind nicht alles: Schon stehen die nächsten Probleme ins Haus, insbesondere die teuren Rohstoffe, insbesondere Kohle für die Dampfloks (der GBP berichtet in seiner Ausgabe 2/2023). Ab April 2023 droht ein Sparfahrplan. Ob er in der Schublade bleibt, entscheidet sich wohl am 30. März. Hoffnung setzt man auf die ab August einsetzbare 99 787 mit modernster Leichtölfeuerung. Dem Schilderwald an Deutschlands Straßen geht es gut. Hier wird selten im großen Stil abgeholzt, wie derzeit an den Nadelholzwäldern. Im Gegenteil, es werden gefühlt immer mehr Schilder – und das muss

Gartenbahn Profi Schmalspurbahnen

Wenn Lokkohle wie schwarzes Gold kostet

6. Februar 2023 Redaktion Gartenbahn Profi HSB, Kohle, Ölfeuerung, SOEG

Das Thema Kohle brennt den deutschen Schmalspurbahnen mit regulärem Personenverkehr förmlich unter den Nägeln. Denn der schwarze Brennstoff ist buchstäblich zum schwarzen Gold geworden, seit aus Polen keine Importkohle mehr zur Verfügung steht. Der Gartenbahn Profi recherchierte das Thema für die nächste Ausgabe – und auch der Mitteldeutsche Rundfunk MDR hat das Thema inzwischen aufgegriffen und bei den Harzer Schmalspurbahnen nachgefragt: “Die Harzer Schmalspurbahnen sehen trotz erhöhter Kohlepreise derzeit keinen Grund zur Sorge. Zwar seien die Preise doppelt so hoch wie vor einem Jahr, dafür seien aber die Lieferungen sicher, sagte ein Sprecher. Eine Tonne Steinkohle koste im Moment etwa 600 Euro.” Nach Informationen des Gartenbahn Profi schaufelten die Heizer

Schmalspurbahnen

Brücken-Bahnübergang wieder in vollem Betrieb

7. Dezember 2022 Redaktion Gartenbahn Profi Mandaubrücke, SOEG

Ein Bahnübergang mitten auf einer Flussbrücke – Realität in der ostsächsischen Stadt Zittau und eine besondere Gestaltungsidee für eine Gartenbahn, ob nun mit oder ohne Modellgewässer. Das Ungewöhnliche an dieser Brückenkonstruktion ist, dass die Bahntrasse die Straßenfahrbahn genau in der Mitte der Brücke kreuzt. In diesem Jahr musste die marode „Prinz-Friedrich-August-Brücke“ bis auf die Stützpfeiler abgerissen und wieder neu aufgebaut werden, monatelang war der Zugverkehr der SOEG im Baustellenbereich unterbrochen. Seit Juli fahren die Züge wieder ab Zittau Hauptbahnhof ins Gebirge nach Bad Oybin oder nach Jonsdorf mit Umsteigen in Bertsdorf, die Wiederaufnahme des durchgehenden Zugbetriebs wurde unter einer Wasserfontäne gefeiert (siehe GBP 5/2022, S. 26–29). Inzwischen sind die Sanierungsarbeiten

LGB Modellbahn RhB Schmalspurbahnen

Sachsen und RhB: Herbstneuheiten bei LGB

15. September 2022 Redaktion Gartenbahn Profi LGB Herbstneuheiten, RhB, SOEG

Wenige Tage vor dem kalendarischen Herbstanfang gibt Märklin am heutigen Donnerstag, 15. September, seine Neuheiten der Marken Märklin, Trix und LGB bekannt. Die offizielle Freigabe der Information ist zwar erst heute für 13 Uhr vorgesehen, aber die wichtigsten Neuheiten sind schon seit Tagen keineswegs verborgen geblieben. Teilweise waren die Neuheiten nämlich schon in Schinznach beim Grossbahnfest zu sehen, teilweise bei der Historik Mobil in Zittau Anfang August. Neues für Sachsen Bleiben wir zunächst in Sachsen. Für die SOEG gibt es zwei historische, vierachsige Güterwagen als komplette Neukonstruktionen. Sowohl der gedeckte, grau lackierte Vierachser 2056k (#43600), als auch der offene, braun lackierte Museumsgüterwagen OOw (#43601) basieren auf dem gleichen, über