1. Januar 2026

HSB

BoermanDampflokHSB

Boerman-Mallet: Serienfertigung angelaufen

Die „kleine“ Harz-Mallet 99 5906-5, das erste vollkommen eigenständig konstruierte Dampflokmodell von Modelbouw Boerman, ist kurz vor Weihnachten in der Serienfertigung angekommen. Die Auslieferung der fertigen Modelle wird sich, nach Stand 19. Dezember, allerdings noch bis in den Februar hinziehen, weil noch letzte Optimierungen an einzelnen der über 100 verschiedenen Spritzgussformen vorgenommen werden. Die Abnahme der endgültigen Abnahme ist für Anfang Januar vorgesehen. Dies teilte Lammert Boerman auf Anfrage des Gartenbahn Profi mit. Dessen ungeachtet läuft die Montage mit den vorhandenen fertigen Formteilen, um die Auslieferung zu beschleunigen, erläuterte Lammert Boerman auf Nachfrage des GBP. Unsere Redaktion hatte schon Ende Oktober die Gelegenheit wahrnehmen können, das erste aus Spritzgussformen montierte

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HSBSchmalspurbahnen

Finanzspritzen helfen der HSB aus akuter Geldnot

Die Finanzierung der Harzer Schmalspurbahnen ist zumindest für die beiden kommenden Jahre gesichert. Einem Bericht der Deutschen Presseagentur zufolge sei Finanzierung des Unternehmens für die kommenden beiden Jahre und somit auch für die wichtige Phase der Weiterentwicklung gesichert. Zum einen werde das Infrastrukturministerium des Landes Sachsen-Anhalt den bestehenden Verkehrsvertrag über rund neun Millionen Euro jährlich fortführen und damit den Fahrbetrieb sichern. Zum anderen werde das Land Sachsen-Anhalt das Unternehmen bei den laufenden Betriebs- und Investitionskosten mit jährlich rund sieben Millionen Euro unterstützen. Hinzu komme eine Finanzspritze von vier Millionen Euro pro Jahr, die den „Kostendruck abfedern“ soll. Damit wird dem Unternehmen aus der akuten finanziellen Notlage geholfen (der GBP berichtete

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DampflokHSB

Aktuelles aus dem Lokpark der HSB

Zum bevorstehenden Jahresende ist wieder etwas Bewegung in den schadhaften Lokpark der HSB gekommen. Am Mittwoch, 3. Dezember 2025, verließ die 99 7239 die HSB-Werkstatt in Westerntor per Straßentransport in Richtung DLW Meiningen. Die Lokomotive war bereits im Sommer 2022 ins DLW eingerückt, um dort die anstehende Hauptuntersuchung durchführen zu lassen. Die Befundung der Maschine ergab jedoch recht schnell, dass der verbaute Dampferzeuger aus der Mitte der 1950er Jahre seine Nutzungsdauer erreicht hatte. Um die Lok schnellstmöglich wieder dem Betriebsdienst in Wernigerode zur Verfügung stellen zu können und damit die Aufenthaltsdauer in der thüringischen Lokklinik so knapp wie möglich zu halten, entschied der Betriebsdienst der HSB gemeinsam mit dem DLW,

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HSB

99 222: Kessel von Big Mama in Meiningen

„Big Mama“, die große Einheitslok 99 222 aus dem Harz, wird noch eine Weile nicht auf die Gleise zurückkehren. Der Kessel muss repariert werden. Ein Tieflader des Bahnunternehmens „Press“ hat am 14. August den zuvor in der alten Werkstatt der HSB in Westerntor ausgebauten Kessel abtransportiert, um ihn als Schwertransport ins Dampflokwerk nach Meiningen zu bringen. Eigentlich hatte die HSB vorgesehen, die fällige Hauptuntersuchung am Kessel der “Big Mama” selbst und in der alten Werkstätte durchzuführen. Der eingeplante Werkstattstand konnte jedoch nicht vom Kessel der Lok beansprucht werden, weil sich hier noch eine andere Maschine der HSB, die 99 7240, in der Endfertigung befindet. Auch die Überstellung in die neue

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HSB

HSB: Fast wieder normaler Zugbetrieb

Ab sofort gilt wieder der reguläre Sommerfahrplan bei den Harzer Schmalspurbahnen – allerdings bis zum 8. August noch mit Einschränkungen auf der Selketalbahn. Die seit dem 14. Juli aufgrund eines kurzfristigen personellen Engpasses in der Zugleitstelle geltenden Einschränkungen sind ab sofort aufgehoben. Betroffen von den Änderungen waren insbesondere die morgendlichen und abendlichen Verbindungen auf dem gesamten Streckennetz, die ersatzlos entfallen sind. Schrittweise Besserung im Selketal Im Bereich der Selketalbahn müssen sich Fahrgäste noch ein paar Tage gedulden, es gelten weiterhin einige Einschränkungen. So ist der Abschnitt zwischen Gernrode (Harz) und Quedlinburg noch bis einschließlich 8. August für den Zugverkehr gesperrt. Hintergrund sind Baumaßnahmen an zwei Bahnübergängen in Quedlinburg, bei denen

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HSB

HSB im Juli: Lokausfälle, Zugausfälle

Im Fahrplan der Harzer Schmalspurbahnen ist Bewegung. Allerdings nicht so, wie sich das die Betriebsleitung des Unternehmens, Fahrgäste und Eisenbahnfans gerne wünschen. Gab es in jüngster Zeit wiederholt Fahrplanumstellungen wegen extrem hoher Waldbrandgefahr auf der Brockenstrecke, so führten fahrzeugbedingte Ausfälle jüngst zu weiteren kurzfristigen Fahrplanänderungen. Und nun bedingen auch personelle Gründe vom 14. bis 27. Juli deutliche Einschnitte im Fahrtenangebot. Dazu mehr nach den drei Fahrzeugmeldungen. Big Mama 99 222 für Monate aus dem Rennen Am Abend des 9. Juli 2025 wurde die Big Mama der HSB, die Einheitslok 99 222, aus dem regulären Umlauf genommen und am Rand des Lokschuppens in Wernigerode abgestellt. Der Grund hierfür ist die an

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HSB

Ab 26. Juni wieder mit Dampf zum Brocken

Bei hoher Waldbrandgefahr am Brocken bleiben die Dampfloks der Brockenstrecke fern, und das waren sie nun für einige Tage. Da fuhren zwischen Schierke und Brockengipfel nur die Harzkamele. Für die Fans der rauchenden Rösser kommt jetzt die Entwarnung: Da die Waldbrandgefahrenstufe wieder herabgesetzt worden ist, kann die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) ab dem 26. Juni 2025 wieder zum Betrieb mit Dampflokomotiven zwischen Drei Annen Hohne und dem Brocken zurückkehren. Damit gilt dann wieder der reguläre Fahrplan auf der Brockenbahn mit täglich acht Fahrtenpaaren. 250 Euro Bußgeld fürs Rauchen in den Zügen Rauchen und Qualmen dürfen aber weiterhin nur die Dampfloks. Für Fahrgäste ist und bleibt das Rauchen in den Zügen der

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HSB

Update – Nicht nur Personal fehlt: Akuter Wagenmangel bei den HSB

Der bereits seit dem Frühjahr bestehende Fahrzeugmangel bei den HSB verschärft sich auch zu Beginn der Sommersaison weiter. Dies betrifft nicht nur die hohe Ausfallquote bei den Triebfahrzeugen, sondern auch vermehrt die einsatzfähigen Reisezugwagen. So kommt beispielsweise seit Mai verstärkt das Wagenmaterial des Oldiezuges zum Einsatz, der hauptsächlich zwischen Wernigerode und Nordhausen verkehren.  Zusätzliche Probleme gibt es seit mehreren Wochen allerdings auch mit der Verfügbarkeit an Pack- und Begleitwagen. Hier sind einige Fahrzeuge aus den Fristen geraten und/oder bedingt durch die ausgeprägte Personalknappheit in den HSB-Werkstätten nicht rechtzeitig revisioniert worden. Ohne Packwagen geht es jedoch nicht. Es gibt Fahrräder und Rollstühle zu transportieren, außerdem benötigt das Zugbegleitpersonal einen sicheren und

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HSBNeuheit 2025Train Line 45

TrainLine HSB-Wagen: Jetzt mit „Sechs Richtigen“

Sie waren herbeigesehnt, die Harzbahnwagen von TrainLine Gartenbahnen. Endlich gab es in Großserie für die Spur 2m Harzbahnwagen wahlweise auch in einem korrekt dunklen Rotton, endlich auch andere Wagenlängen mit entsprechender Anzahl an Fenstern – eben das, was im LGB-Programm gefehlt hatte, also auch Sieben- und Acht-Fenster-Wagen. Und sie erschienen, als Piko das Harzbahnkamel Baureihe 199 in Spur G auf die Gleise stellte. Doch dem 6-Fenster-Wagen von TrainLine kreideten die Szene (und auch der GBP, siehe unten) von Beginn an einen Geburtsfehler an: seine etwas zu schmal geratenen Fenster. Wem das missfiel, dem kann jetzt geholfen werden. Denn jetzt hat TrainLine seine 6-Fenster-Wagen neu konstruiert und dabei diesen kleinen, aber

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HSB

HSB: Quedlinburg zeitweilig nicht am Selketal-Netz

Wert demnächst via Eisfelder Talmühle durchs wildromantische Selketal eine Zugfahrt nach Quedlinburg plant, muss vom 16. Juni bis zum 9. August 2025 in Gernrode aussteigen und per Bus weiterfahren – in der Gegenrichtung in umgekehrter Reihenfolge. Grund ist eine baubedingte Sperrung der Strecke zwischen Gernrode und Quedlinburg, abweichend von den üblichen November-Baumaßnahmen. Doch diesmal hat die HSB keinen Einfluss auf die Ausführung von Baumaßnahmen, die zwei Bahnübergänge betreffen: die in Quedlinburg liegenden Übergänge Stresemannstraße und Gernröder Weg. Dort werden neue Leitungen für Wasser, Abwasser, Strom und Gas verlegt und die bestehenden Versorgungsleitungen vollständig erneuert. Im Zuge der Arbeiten werden ebenfalls die Gleisanlagen der Deutschen Bahn AG sowie der HSB an

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EdGBHSBSchmalspurbahnen

199 301 von EdGB – die große Unbekannte der HSB

Lange ist sie nicht mehr im Harz gefahren, die C-gekuppelte ­Diesellok 199 301. Während der für eine Serienlieferung nach Indonesien konzipierte, in Deutschland ­verbliebene Prototyp schon viele Jahre bei den HSB vor sich hindämmert, blühte vor fünf Jahren das von Modellbau Frey geschaffene IIm-Modell in fünf Varianten auf. Diese Fertigung ist inzwischen ausgelaufen. Jetzt nimmt sich der Niederländer Ed de Bruijn dieser fast vergessenen Einzelgängerin an. Die große Unbekannte hat nämlich eine interessante Geschichte zu erzählen. Selbst intensive Besucher der Harzer Schmalspurbahnen müssen sich schon lange besinnen, wenn sie sich an die Diesellok 199 301 im Betriebseinsatz zurückerinnern wollen. 1993 wurde die einstige Baumusterlokomotive des Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg

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