DB Museum – Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Spar-Maßnahmen: Einschnitte beim DB-Museum

2. Januar 2026 Redaktion Gartenbahn Profi DB Museum

Das strukturelle Sanierungsprogramm der Deutschen Bahn AG macht auch vor musealen Einrichtungen nicht Halt. Mit Beginn des neuen Jahres wurde der Standort in Halle/Saale zu einem Depot degradiert, der Museumsbetrieb komplette eingestellt. An diesem Standort untergebrachte Exponate sind künftig der Öffentlichkeit nicht mehr zugänglich. Und in Nürnberg bleibt der Museumsstandort künftig auch am Dienstag geschlossen. Das DB Museum mit seinen Standorten in Nürnberg, Koblenz und Halle (Saale) bewahrt unter dem Dach der Deutsche Bahn Stiftung das historische Erbe der Eisenbahn in Deutschland. Doch aus Gründen der Wirtschaftlichkeit muss auch der Museumsbetrieb saniert werden. Daher wurden Maßnahmen für alle Standorte beschlossen, ohne damit den Kernauftrag des Museums zu gefährden, die deutsche

Kein Geld für letztgebaute 103?

12. Dezember 2018 Redaktion Gartenbahn Profi DB Museum, Elektrolok, Piko, Test

Abgesehen vom Sonderfall der Lok 103 222 des privaten Eigentümers Railadventure, gibt es vorläufig nur noch eine einzige einsatzbereite Schnellfahr-Ellok der Bundesbahn-Baureihe 103 im Bestand der Deutschen Bahn AG. Von der Kultlok der siebziger Jahre ist nur noch die 103 113 des DB Museum in Koblenz fahrfähig. Sie entspricht als Serienlok der kurzen Bauform dem jetzt von Piko in der Baugröße G realisierten Modell, das in der neuen GBP-Ausgabe 1/2019 in digitalisierter Form vorgestellt wird. Begleitend zum Modell-Test porträtieren wir die DB-Kultlok im Zeitalter des IC-Verkehrs ab 1979. Als der Beitrag verfasst wurde bestand noch Hoffnung, dass die letztgebaute Maschine dieser Baureihe, die 103 245 mit dem langen Führerstand, noch