IK 54

Schmalspurbahnen

Video: 50 Jahre Traditionsbetrieb Radebeul

Redaktion Gartenbahn Profi ,  ,  , 

Am Wochenende 24. und 25. August war eisenbahntechnisch viel los. Die Harzer Schmalspurbahnen feierten “125 Jahre Harzquer- und Brockenbahn”, der Schwarzbachbahn-Verein hatte eingeladen, Chemnitz-Hilbersdorf hatte auch eingeladen und so fiel es Andreas Horn, Hobbyfilmer und Gastgeber des östlichsten Gartenbahntreffens Deutschlands, ziemlich schwer, das passende Ausflugsziel zu finden. “Mit meiner Frau haben wir uns das Wochenende schlussendlich in Dresden einquartiert und das historische Wochenende anlässlich ’50 Jahre Traditionsbetrieb in Radebeul’ besucht. Und das war mitnichten eine sehr, sehr gute Entscheidung gewesen, schreibt er begleitend zu seinem neuesten Video, das sich dem Thema 50 Jahre Traditionsbetrieb Radebeul widmet.” An diesem Rückblick wollen wir unsere Leser gerne teilhaben lassen – mit einem schönen Video.

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Schmalspurbahnen

Reparierte IK Nr. 54 in Radebeul präsentiert

Redaktion Gartenbahn Profi , 

Hier redet man nicht von Weihnachtswunder, allenfalls von der Weihnachtsüberraschung – und letztlich ist das Gemeinte ein Ergebnis vieler tatkräftiger Hände von engagierten Personen: Der im September 2022 auf der Döllnitzbahn verunglückte Sachsenzug mit der IK steht wieder da, in frischem Glanz und ohne Beulen. Am dritten Adventwochenende konnten das Ergebnis der eifrigen Reparaturbemühungen beim Tag der offenen Tür auf dem Areal der Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen in Radebeul besichtigt werden, einschließlich der aus dem Dampflokwerk Meiningen zurückgekehrten IK Nr. 54, dem Nachbau der ersten sächsischen Schmalspurlok. Am 9. November stand die von IG Preßnitztalbahn betriebene IK erstmals für kurze Probefahrten unter Dampf, wie man auf diesem kurzen Video der Stiftung

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DampflokSchmalspurbahnen

Verunfallte IK wird wieder aufgebaut

Redaktion Gartenbahn Profi ,  , 

Zu ersten Testfahrten wird die im Dampflokwerk Meiningen völlig neu erbaute sächsische I K Nr. 54 in diesen Tagen aufbrechen. Am 4. Juli soll die Maschine erstmals unter Dampf stehend aus eigener Kraft von Radebeul Richtung Radeburg auf die Reise gehen. Mit diesen Worten begann vor 14 Jahren ein Beitrag über den Nachbau der ersten sächsischen Schmalspurlok in der Ausgabe 4/2009 des Gartenbahn Profi. Jetzt steht IK Nr. 54 wieder in Meiningen, total zerlegt. Wann erste Testfahrten wieder stattfinden können, steht noch nicht fest. Bei einem Umfall an einem Bahnübergang der Döllnitzbahn wurde die Lokomotive schwer beschädigt. Bahnfans und die Stiftung Sächsischer Schmalspurbahnen bangten seither, ob und wie der Wiederaufbau gelingen

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