Hersteller – Gartenbahn Profi – der Blog zum Magazin

Preßnitztal-Museumswagen: Fesl bittet zu Tisch

25. März 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Fesl, Preßnitztalbahn

Ein Vierteljahrhundert ist es her, seit wieder Züge durchs idyllische Preßnitztal fahren, das nicht allein durch das markante Wasserhaus Steinbach bekannt geworden ist. Anlass für LGB, einen Museumswagen aufzulegen, der an den streckenweisen Wiederaufbau und die Wiedergeburt der Preßnitztalbahn als Museumsbahn erinnert. Zubehörspezialist Christian Fesl (gartenbahn45.de) hat nun für das LGB-Modell, dem der Buffetwagen der Preßnitztalbahn Pate stand, eine Inneneinrichtung angekündigt, die auch für das Clubmodell 2024, den Mitropa-Speisewagen, genutzt werden kann. Die Einrichtung ist einbaufertig lackiert und montiert und besteht aus zehn Tischen, einer Bar/Toilette, zwei Wänden und einem Schrank. Montieren lassen sich die Teile ohne Schrauben, Bohren oder Kleben. Zum Einbau der Einrichtung müssen lediglich die beiden Längsbänke

DFB Furka LGB

LGB: Furka-Zahnradlok 708 ab Werk ausverkauft

20. März 2025 Redaktion Gartenbahn Profi HG 4/4

Produktneuheiten erneuern das Programm – und eines Tages werden sie selbst zu Auslaufmodellen. Das heißt, der Hersteller fertigt sie nicht mehr nach, die Lagerbestände nehmen ab, und wenn der Handel davon mehr geordert hat, als Exemplare produziert wurden, gelten sie beim Hersteller ausverkauft. Das trifft sogar auf Modelle zu, die noch gar nicht ausgeliefert oder produziert sind. Märklin veröffentlicht in seinen Händler-News regelmäßig Listen mit Artikeln, die entweder unter die Löschvormerkung fallen, oder aber werkseitig ausverkauft sind. Das bedeutet aber nicht, dass sie im Handel grundsätzlich nicht mehr erhältlich sind – man muss nur einen Händler finden, der auf Vorrat beim Hersteller bestellt und noch was auf Lager hat. In

Massoth Modellbahn Technik Tipps & Tricks

Massoth: Hohe Funktionen – einfach erreicht

16. März 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Digitalsteuerung, Hohe Funktionen

Was tun, wenn attraktive Funktionen bei Digitalloks erst jenseits der Funktion F16 aufrufbar sind? Zum Test der Ge 4/6 353 von LGB erreichte die Redaktion eine Anfrage, wie sich mit dem Massoth Navigator das auf die Funktion F22 gelegte Blitzen des Schaltwerks im Maschinenraum aktivieren lasse. Braucht es dazu eine neue Zentrale? Nein, es gibt nämlich eine einfache Lösung. Der DiMax Navigator von Massoth ist im Bereich Gartenbahn ein seit vielen Jahren weit verbreitetes DCC-Steuergerät. In der GBP-Beitragsreihe über digitale Funksysteme stellten wir das System in der Folge 1 in der Ausgabe 5/2020 vor. Das System hat immer wieder Neuerungen der Hardware wie das 2.4GHz-Funksystem erfahren, aber auch regelmäßige Verbesserungen

Massoth Modellbahn Technik Neuheit 2025

Produkt-Updates: Massoth setzt auf Stecker

20. Februar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi

Massoth kündigt weitere Neuheiten an – und auf den ersten Blick sind einige darunter, die man schon irgendwie zu kennen glaubt. Doch auch Bewährtes verdient eine Weiterentwicklung, und so sind es aktuell neben den kurzen Lichtleisten auch Zubehöre aus dem DiMAX-Digitalsortiment, nämlich der Gleiskontakt und der Schaltdecoder. Ihnen gemeinsam ist, dass Massoth nun auf steckbare Anschlusslösungen setzt. Bei den Lichtleisten sind es Stocko-Kontaktstecker, bei den Gleiskontakten bzw. beim Einkanal-Schaltdecoder Mini-CT-Stecker. Der Gedanke dahinter: Die Produkte lassen sich leichter einbauen und zu Wartungszwecken auch leichter wieder ausbauen, weil ein Löten entfällt. Insbesondere bei den ins Gleisbett einzubauenden Bauteilen vereinfacht das die Arbeit des Modellbahners, wenn zur Fehlersuche elektronische Elemente abzukoppeln sind.

Neuheit 2025 Piko Privatbahn

Piko G: Die wahre Identität der „Blauen Mauritius“

18. Februar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi

Kaum im Neuheitenprogramm 2025 vorgestellt, liefert Piko zu Ende Februar schon weitere Farb- und Bedruckungsvarianten bekannter Grundmodelle aus. Dazu gehört auch die „Blaue Mauritius“, eine Vertreterin der deutschen Krokodil-Familie. So bezeichnete man die ab 1940 ausgelieferten elektrischen Lokomotiven der Baureihe E94, die wegen ihrer technischen Konstruktion mit zwei vorgelagerten Drehgestellen und ihrer Formgebung an schweizerische Krokodil-Lokomotiven erinnerte – nicht zuletzt auch wegen ihrer grünen Farbgebung. Als die Deutsche Bundesbahn ab 1974 begann, ihren Fuhrpark in ein einheitliches ozeanblau-beiges Design umzugestalten, traf es auch die E94. Doch von dieser Farbmodernisierung war lediglich 194 178-0 betroffen, und die hat sich Piko als Vorlage für die aktuelle Ausgabe der E94 genommen. Angeboten wird

Boerman Neuheit 2025

Boerman: Löschwasserwagen für die HSB

10. Februar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Harzkamel, HSB, Löschwasserwagen

Auf Basis der letztjährigen Formneuheit eines DR-Kesselwagens hat Lammert Boerman nun einen regelspurigen Löschwasserwagen der HSB im heutigen Zustand entwickelt. Das vorbildkonform lackierte, beschriftete und mit Radsätzen der Spurweite 64 mm ausgestattete Modell kann auf Rollwagen oder auf den Rollböcken von Boermann transportiert und stationiert werden, es ist mit seinen Edelstahl-Radsätzen aber auch auf Spur2-Gleisen einsetzbar. Der Kesselwagen verfügt über die später angebrachte Pumpkasten, besitzt gefederte Achsen und Federpuffer und lässt sich mit vorbildgerechten Schraubenkupplungen nachrüsten. Er wird voraussichtlich im März ausgeliefert. Die Abbildung zeigt noch ein Handmuster. Und Klapp-Puffer für das Harzkamel Ferner bietet Boerman ein Umrüstset für das Harzkamel von Piko an. Damit ist es möglich, die Diesellok

Digitaltechnik Massoth Neuheiten

Update 25: Broschüre ergänzt den Massoth-Katalog

5. Februar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Digital, Lichtleisten, Massoth

Massoth hat seine Produktpalette seit dem Erscheinen des Katalogs 2021 mit vielen Neuheiten –wie beispielsweise die innovativen EVO-Weichenantriebe – erweitert. Dies alles wurde in meist monatlich erschienenen News auf der Homepage veröffentlicht und als Handels- und Presseinformation versandt, was auch immer wieder in der Magazinausgabe und dem Blog des Gartenbahn Profi seinen Niederschlag fand. Damit den Kunden und auch dem Handel nun eine komplette Übersicht dieser Produkte zur Verfügung steht, arbeitet man in Malchen derzeit an einer Broschüre mit dem Titel „Update 25“, die als Ergänzung zum ’21er Katalog zu sehen ist. Neben einem PDF-Download wird es auch eine gedruckte Version in deutscher und englischer Sprache geben, die ab Anfang

Innolutions LGB Neuheit 2025

Innolutions: Tausch-Führerstand für LGB Ge 6/6 II

31. Januar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Führerstand, Ge 6/6 II

Detaillierte und kolorierte Führerstände sind bei feinen, aber auch teuren Messingmodellen längst Standard geworden. Bei Großserienmodellen – und seien sie außen noch so detailliert nachgebildet – muss man hingegen meist mit reliefartig ausgebildeten Stehkesselrückwänden oder Bedientischen vorliebnehmen. Besitzer einer Ge 6/6 II von LGB müssen dies nun nicht mehr. Wer Wert auf einen authentischen Führerstand legt, für den hat der Schweizer Modellbauspezialist Innolutions jetzt eine praktikable Umrüstlösung. Das Wildegger Unternehmen, das für seine eigenen Fahrzeuge schon länger mehrfarbige, detailreich gestaltete Führerstandstische anbietet, führt solches jetzt auch für das LGB-Modell der RhB-Lok Ge 6/6 II im Programm. Für 175 CHF (umgerechneter Shop-Preis 188,95 €) wird ein Set mit zwei handbemalten Führerständen

Kiss Neuheit 2025

Kiss D: Harzer Personenwagenserie in Metall

29. Januar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Harzbulle, HSB

Es schlägt nicht 13, sondern dreimal 13! Kiss Modellbahnen Deutschland kündigt nicht weniger als 39 Modellvarianten an Harzbahnwagen an. Jetzt sind die ersten Handmuster der in CAD konstruierten Modellwagen eingetroffen. Basis der 39 Varianten sind fünf verschiedene Wagentypen, die in unterschiedlichen Epoche- und Farbausführungen abgewandelt werden, von der Epoche 2 bis zur Reko-Ausführung der HSB, dazu vier Wagen in Gestaltung des Traditionszuges. Geliefert wird nach aktuellem Planungsstand erst zum Frühjahr 2026. Wer bis für seine Wunschwagen bis Ende März 2025 entschließen kann und verbindlich bestellt, hat noch die freie Auswahl für seine Wunschmodelle. Dann werden die Produktionslose festgelegt. Nach Ablauf der Vorbestellfrist bleibt die Wahl nach Verfügbarkeit. Möglich wird diese

Neuheit 2025 Piko

Piko: 2025 beginnt in Altrot mit der DB-260

24. Januar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi Deutsche Bundesbahn, V60

Mit dem altroten Farbschema der Deutschen Bundesbahn begleitet Piko die Gartenbahner ins neue Jahr. Vielleicht nicht ganz zufällig erscheint die Ur-V60 auf Epoche IV-Modell unter der Baureihenbezeichnung 260. Denn in Altrot ist auch die Hauptneuheit des Jahres angekündigt, die Großdiesellok der DB-Baureihe 221, eine Weiterentwicklung der legendären V200, die in den 1950er Jahren bei der Deutschen Bundesbahn den Traktionswechsel von Dampf auf Diesel einläutete. Das Piko-Modell der altroten BR 260 erschien erstmals im Spätherbst 2009 (#37520) und vollzog einen Schritt zu hoher Detaillierung – sichtbar wurde das am feinen Geländer der Rangierbühne und an den vorbildgerechten Lampengehäusen. Besprochen haben wir das Modell der 260 545-9 in unserer Ausgabe 1/2010. Zwischenzeitlich

Neuheit 2025 Train Line 45

TrainLine: Unterwegs mit Maus und Jägermeister

23. Januar 2025 Redaktion Gartenbahn Profi GHE T1, MEG, Triebwagen

TrainLine Gartenbahnen taucht seinen Triebwagen nach Vorbild des GHE T1 in die Farbtöpfe. Nun gibt es allerdings von diesem im Harz erhaltenen Triebwagen, 1933 von der Dessauer Waggonfabrik hergestellt, gerade mal ein Exemplar, und das ist creme/rot lackiert. Weitere dieser Triebwagen hatte die einstige Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn nicht bestellt, sondern lieber Busse angeschafft. Aber es gibt auf anderen Schmalspurbahnen sehr ähnliche Fahrzeuge, die fast Zwillinge des Dessauers sein könnten. Zum Beispiel bei der Mittelbadischen Eisenbahngesellschaft MEG. Die bestellte bei der Waggonfabrik Gotha nicht nur einen, sondern insgesamt acht Triebwagen in sehr ähnlicher Grundform, allerdings 40 Zentimeter kürzer. Sie wurden von 1934 an ausgeliefert, der letzte war bis 1972 bei der MEG